9月27日，沈城市民最为关注的民生工程沈阳浑南大道快速路工程桥梁全线实现通车，二环功能南移已凸显，今年年底，建成通车后，浑南大道、长青街、胜利大街快速路将组成南部复合快速路网体系。

　　近年来，沈阳重点围绕完善快速路网建设、主次干道连接线工程、交通堵点治理等措施，逐步缓解城市交通拥堵，解决出行难问题。

浑南大道快速路工程建设是沈阳快速路网的重要部分，也是沈阳市二环功能南移工程的最重要一环，工程主线由高架桥及隧道组成，西起胜利大街以西440米处，东至文汇街以东280米处，全长约10.7公里。

　　沈阳快速路建设投资有限公司总经理程利告诉记者，和去年通车的两座节点桥相比，今年通车的三座节点桥无论从施工环境、施工要求和工艺工法难度都有增加。朗月至文汇街节点桥走向与地铁九号线一致，为保证安全，所有临近地铁结构净距小于5米的桩基全部采用临时钢护筒跟进施工。

　　该桥梁段上跨有轨电车，如果用传统钢梁安装工艺则无法达到施工相关要求，成为该桥梁段施工中的重大难点之一。为此沈阳快速路建设投资有限公司采用信息化技术，在三维立体可视化环境中模拟施工过程，对问题和难点进行预判，缩短了工期、降低作业安全风险，总结并形成了有效的施工工艺。

朗明街至建筑大学高架桥段，桥梁全长1300米，双向六车道，工程包括桥梁工程，道路工程，道路排水，交通工程，绿化工程，隔音屏等施工建设。在长青街位置新建两条匝道，实现向北与长青街快速路的互通；向西与浑南大道快速路互通。此次通车的另一重要节点桥是浑南大道跨胜利大街节点桥，该桥全长1130米。

　　该节点桥的建设与南北方向的另一节点桥建设同步进行，因交叉作业面多，作业场地有限，又是高墩施工，组织协调难度很大。为降低对附近居民造成的影响，沈阳快速路公司提前谋划，在施工中采用高耐久性混凝土技术、混凝土裂缝控制技术、高强钢筋应用等19项新工艺工法，全力保证项目建设顺利推进。

　　沈阳快速路建设投资有限公司总经理程利介绍，目前，沈阳城市中心的南移，南部地区的空间结构和功能布局都面临重大调整，基础设施的配套和提升亟待新的升级。浑南大道通行速度和容量将逐渐趋于饱合，快速路是解决城市大容量、快速交通的城市快速通道。