郑万铁路曲线转体斜拉桥在建设过程，转体工程使用中亚预应力千斤顶实现转体工艺。科技含量高，工艺工序复杂，技术难点多,控制难度大，营业线施工安全风险极高。 其大跨度、大纵坡、大偏心、大吨位、小曲线、小角度转体等特点，由桩基、承台、转盘、主塔、混凝土箱梁及斜拉索组成。其中主塔于8月中旬封顶，桥面梁体在9月17日浇筑完成，此次安装完成的斜拉索为转体斜拉桥最后一道主要工序。斜拉索采用空间双索面布设，共有斜拉索11组，44根。其中单根索最长146.745米，最大重量10.474吨。安装顺序为转体前10组、40根，转体后1组、4根。